Das Transition Bikes Sentinel eröffnet dir vollkommen neue Möglichkeiten auf Trails und Endurotracks! Dank 29 Zoll-Laufräder in Kombination mit 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten gibt es dir Sicherheit und Selbstvertrauen auf jeder Strecke und ist universell einsetzbar. Der Rahmen des Transition Sentinel ist komplett aus Carbon gefertigt. Der einzigartige EPS Formungsprozess mit Latexüberzug ermöglicht eine besonders formschön kantige Rahmenform, Einsparung von unnötigem Material und dadurch ein sehr gutes Verhältnis von Stabilität zu Gewicht. Weiteres Highlight des Sentinel ist das kurze Sitzrohr, das damit eine lange Dropper Post und so uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf den Trails ermöglicht. An der Unterseite des Oberrohrs wurde extra eine Halterung für den Ersatzschlauch oder Riegel berücksichtigt und die Trinkflasche findet im Rahmendreieck Platz. Das geschraubte BSA Tretlager, die innenverlegten Züge für Schaltung und Dropper Post und externe Bremsleitung sind servicefreundlich. Die Enduro Max Lager in den Drehpunkten Normgrößen, sodass man überall Ersatz bekommt. Der Rahmen wird durch Gummiprotektoren an den gefährdeten Stellen wie Unterrohr, Sitz-und Kettenstreben geschützt. Dank der Reifenfreiheit bis 2,6 Zoll kann das Sentinel mit grobstolligen Gravity- und Matschreifen gefahren werden. Mit dem Transition Bikes Sentinel kannst du jeden Trail und Sprung mitnehmen, egal ob auf der schnellen Trailtour mit deinen Buddies, auf Endurotracks im Bikepark oder beim Endurorennen. Das Sentinel wird dich nie im Stich lassen und dich sicher über bisher unmögliche Features manövrieren!
Weitere Informationen zum Rahmenset: Der Rahmen des Transition Sentinel ist komplett aus hochwertigen japanischen Toray Carbonfasern gefertigt. Der einzigartige EPS Formungsprozess mit Latexüberzug ermöglicht eine formschön kantige Rahmenform, Einsparung von unnötigem Material und dadurch ein sehr gutes Verhältnis von Stabilität zu Gewicht. |
| Material: Vollcarbon Rahmen (Rahmendreieck, Hinterbau, Schwinge) Federweg Standard: 150mm Federweg hinten mit 62.5mm Dämpferhub und 26-32% Sag Federweg optional: 140mm Federweg hinten mit 57.5mm Dämpferhub und 26-33% Sag Chainguidemount: ISCG-05 Dämpfer Einbaulänge Standard: 205mm X 62.5mm Dämpferhub für 150mm travel Dämpfer Einbaulänge optional: 205mm X 57.5mm Dämpferhub für 140mm travel Dämpfer Buchsen: Trunion Standard oben | 25 mm x 8 mm unten Federgabel: 150 mm (140 mm optional) Headset: tapered 44 mm / 56 mm Zero Stack Sattelstütze: 31,6 mm Innenlager: Euro BB 73 mm Scheibenbremsenadapter: Postmount 180 mm max. Scheibengröße: 203 mm Rahmengewicht: 3,2 Kg (Medium ohne Dämpfer) Garantie: lebenslang, Crash Replacement |
X01 | GX | XT | NX | |
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Rahmen | Sentinel Carbon 150mm | Sentinel Carbon 150mm | Sentinel Carbon 150mm | Sentinel Carbon 150mm |
Dämpfer | Fox Float X2 Factory 2 Position | RockShox Super Deluxe Ultimate | Fox Float X2 Performance 2 Position | RockShox Super Deluxe Select+ |
Gabel | Fox Float 36 Grip 2 Factory 160mm Travel/44mm Offset | RockShox Lyrik Ultimate 160mm Travel/42mm Offset | Fox Float 36 Grip Performance 160mm Travel/44mm Offset | RockShox Lyrik Select 160mm Travel/42mm Offset |
Steuersatz | Cane Creek 40 Series | FSA No.57E | FSA No.57E | FSA No.57E |
Vorbau | ANVL Swage (40mm) | ANVL Swage (40mm) | ANVL Swage (40mm) | RaceFace Aeffect R (40mm) |
Lenker | OneUp Carbon Bar SM/MD (800×20) LG/XL/XXL (800×35) | ANVL Mandrel Alloy 35 SM/MD (800×20) LG/XL (800×30) XXL (800x 40) | ANVL Mandrel Alloy 35 SM/MD (800×20) LG/XL (800×30) XXL (800x 40) | RaceFace Chester 35 SM/MD (780×20) LG/XL/XXL (780×35) |
Griffe | Sensus Lite | Sensus Lite | Sensus Lite | Sensus Lite |
Sattel | ANVL Forge Ti | ANVL Forge Cromo | ANVL Forge Cromo | ANVL Forge Cromo |
Sattelstütze | OneUp Dropper Post SM (150mm) MD (180mm) LG/XL/XXL (210mm) | OneUp Dropper Post SM (150mm) MD (180mm) LG/XL/XXL (210mm) | OneUp Dropper Post SM (150mm) MD (180mm) LG/XL/XXL (210mm) | OneUp Dropper Post SM (150mm) MD (180mm) LG/XL/XXL (210mm) |
Bremsen | SRAM Code RSC | SRAM Code RSC | Shimano XT M8120 | SRAM Code R |
Bremsscheiben | SRAM Centerline (200mm) | SRAM Centerline (200mm) | Shimano RT86 (203mm) | SRAM Centerline (200mm) |
Shifter | SRAM XO1 Eagle | SRAM GX Eagle | Shimano XT M8100 | SRAM NX Eagle MMX |
Schaltwerk | SRAM XO1 Eagle | SRAM GX Eagle | Shimano XT M8100 | SRAM NX Eagle |
Kassette | SRAM XG 1295 (10-52t) | SRAM XG 1275 (10-52t) | Shimano SLX M7100 (10-51t) | SRAM PG 1230 (11-50t) |
Kette | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle | Shimano XT M8100 | SRAM NX Eagle |
Kurbel | SRAM X1 Carbon DUB (30t/170mm) | SRAM Stylo 7K DUB (30t/170mm) | Shimano XT M8100 (30t/170mm) | SRAM Stylo 6k DUB (30t/170mm) |
Laufradsatz | DT Swiss XM 1700 Spline 30/ DT Swiss Competition/ DT Swiss 350 Straight Pull 36SL | Stans Flow S1/ Sapim Race Double Butted/ Stans Neo Durasync | Stans Flow S1/ Sapim Race Double Butted/ Stans Neo Durasync | Stans Flow D/ Pillar Double Butted/ Novatech D791SB/D462SB |
Reifen / vorne | Maxxis Assegai 3C EXO+ (29×2.5) | Maxxis Assegai 3C EXO+ (29×2.5) | Maxxis Assegai 3C EXO+ (29×2.5) | Maxxis Assegai 3C EXO+ (29×2.5) |
Reifen / hinten | Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (29×2.4) | Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (29×2.4) | Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (29×2.4) | Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (29×2.4) |
Gewicht | 13.94kg (Size MD) | 14.21kg (Size MD) | 14.21kg (Size MD) | 14.44kg (Size MD) |
S | M | L | XL | XXL | |
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Reach | 420 | 450 | 476 | 501 | 521 |
Stack | 613 | 622 | 631 | 640 | 649 |
Effektive Oberrohrlänge | 552 | 585 | 613 | 641 | 665 |
Sattelrohrlänge | 350 | 390 | 430 | 460 | 490 |
Effektiver Sattelrohrwinkel | 78.2 | 77.5 | 76.9 | 76.4 | 75.9 |
Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
Steuerrohrwinkel | 63.6 | 63.6 | 63.6 | 63.6 | 63.6 |
Kettenstrebenlänge | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Radstand | 1199 | 1233 | 1263 | 1292 | 1316 |
Tretlager Absenkung | 29 | 29 | 29 | 28 | 28 |
Geschätzte Tretlagerhöhe | 346 | 346 | 346 | 347 | 347 |
Überstandshöhe | 671 | 688 | 700 | 712 | 722 |
Gabelversatz / Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Sattelstützeinschublänge | 220 | 250 | 290 | 320 | 350 |
Dämpfer Einbaulänge | 205mm X 57.5mm stroke for 140mm travel |
205mm X 62.5mm stroke for 150mm travel |
Aktuelle Trail-Bikes haben einen langen Reach und einen flachen Lenkwinkel. Das bietet dem Fahrer mehr Freiraum auf dem Bike, allerdings macht eine zu lange Geometrie das Bike schwieriger zu beherrschen. Flache Lenkwinkel sorgen für Laufruhe und gute Federgabel Performance. Sehr flache Lenkwinkel sorgen aber auch für eine schlechtere Lenkung und die Gewichtsverteilung auf dem Bike wird schlechter. Kurze Vorbauten verbessern die Lenkkontrolle, verkürzen aber auch den effektiven Reach des Bikes.
Wenn man diese moderne Geometrie extrem ausreizt (langer Reach), heißt das, das Vorderrad ist sehr weit vor dem Fahrer und die Balance ist nicht mehr gegeben. Dadurch wird es auch immer schwieriger das Vorderrad anzuheben und auf dem Hinterrad zu fahren. Zudem wird das Handling eingeschränkt. Eine längere Kettenstrebe würde das Problem wieder beheben, allerdings zu Lasten der Agilität des Bikes bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven beispielsweise.
Transition hat dann herausgefunden, dass wenn man einen Rahmen mit langem Reach, kurzen Vorbau, flachem Lenkwinkel, einer Federgabel mit kürzerem Offset (Vorlauf) ausstattet, das dies zu einem besseren Gleichgewicht auf dem Bike führt. Zudem bietet die SBG-Geo viel Vorteile u.a. verbesserte Traktion, Kontrolle bei schneller Geschwindigkeit und Agilität im technischen Gelände.
Nimm unser erfolgreiches GiddyUp-Federungssystem, füg ein Teil mehr Effizienz beim Pedalieren, zwei Teile mehr Sag auf der Skala und drei Teile mehr Sensibilität bei kleinen Stößen (Unebenheiten) hinzu und du erhälst GiddyUp 2.0HH. Es steht für eine unglaubliche Pedalierleistung, ist sehr ausgewogen, neutral, komfortabel und beim biken kommt ein lustiges Gefühl auf, wofür wir ja bekannt sind.
Wir haben die Federung speziell mit einem moderaten Kettenwachstum abgestimmt, das an der höchsten Sag Position ist und tiefer in den Federweg eintaucht. Durch diesen fein abgestimmten Hinterbau, ergibt sich eine deutliche Steigerung der Traktion im Uphill, ohne dass der Fahrer Einbußen des Kettenwachstums im Kampf gegen die Einfederungsbewegung macht.
GiddyUp 2. 0HH ist extrem einfach einstellen und bietet eine hervorragende Unterstützung während des gesamten Federwegs, so dass Du den gesamten Federweg nutzen kannst, ohne dir Gedanken um die Bodenhaftung zu machen. Der Dämpfer ist so konzipiert, dass er beim Uphill aktiv ist und keine Dämpfereinstellung geändert werden muss. Die Federung bleibt unberührt, um auf dem Trail Unebenheiten zu glätten, die Traktion und Kontrolle zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Mit GiddyUp 2. 0HH kannst du dich auf den Trail konzentrieren, ohne Remote, Hebel oder Knöpfe zu bedienen. Nimm einfach dein Fahrrad und GiddyUp!