Scout Alu 27,5″ 150 / 140mm

Das Transition Bikes Scout ist das Bike für alle Trailliebhaber, die es verspielt mögen! Das Trailbike ist dank 27,5 Zoll-Laufräder, 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten universell einsetzbar und macht bereits bekannte Trails zu einer vollkommen neuen Erfahrung.

Der Rahmen des Transition Scout ist komplett aus Aluminium gefertigt. Die GiddyUp Suspension lässt das Scout auf den Trails brillieren, denn selbst wenn das Fahrwerk nicht optimal auf den Fahrer und das Terrain abgestimmt ist, es funktioniert trotzdem tadellos. Das wurde durch eine Anpassung der Kennlinie erreicht, wodurch auch Pedalieren effizient möglich ist und die Einflüsse auf die Kette reduziert werden. Kleine Schläge werden rigoros abgedämpft und der Support im mittleren Federwegsbereich scheint unendlich mit einer angenehmen Endprogression. Das Fahrwerk funktioniert dabei so effizient, dass ein Remote Hebel überflüssig ist.

Der leichte Rahmen kommt mit einem Luftfederdämpfer, der 140 mm Federweg bietet. Das Scout kann sowohl mit Luft- wie Stahlfederdämpfer gefahren werden und ermöglicht mit einem entsprechenden Dämpfer sogar 150 mm Federweg. Der Sag kann von 25 bis 35% und so ganz auf die eigenen Vorlieben abgestimmt werden, von verspielt und reaktiv bis ruhig und kompensierend.

Weiteres Highlight des Scout ist das kurze Sitzrohr, das damit eine lange Dropper Post und so uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf den Trails ermöglicht. An der Unterseite des Oberrohrs wurde extra eine Halterung für den Ersatzschlauch oder Riegel berücksichtigt. Das geschraubte BSA Tretlager, die innenverlegten Züge für Schaltung und Dropper Post und externe Bremsleitung sind servicefreundlich.

Der Rahmen wird durch Gummiprotektoren an Unterrohr, Sitz-und Kettenstreben geschützt. Dank der Reifenfreiheit bis 2,6 Zoll kann das Scout mit groben Gravity Reifen für Ausflüge auf Endurotrails aufgemotzt werden.

Mit dem Transition Bikes Scout kannst du deinen Spieltrieb auf den Trails voll und ganz ausleben. Egal welches Tempo, wie groß der Sprung, wie lang die Uphills, du wirst immer mit einem breiten Grinsen nach Hause kommen.

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Ausstattung

	GX	NX
Rahmen	Scout Alu 140 mm	Scout Alu 140 mm
Dämpfer	Fox Float X Perfomance Elite 2 Position	Fox Float X Perfomance 2 Position
Gabel	Fox Float 36 Grip 2 Perfomance Elite 150 mm Travel/37 mm Offset	Fox Float 36 Rhythm 150mm Travel/37 mm Offset
Steuersatz	FSA No.57E	FSA No.57E
Vorbau	ANVL Swage (40 mm)	Race Face Aeffect R (40 mm)
Lenker	ANVL Mandrel Alloy 35 XS/SM (800×20) MD/LG (800×30)	Race Face Chester 35 XS/SM (780×20) MD/LG (780×35)
Griffe	Sensus Lite	Sensus Lite
Sattel	ANVL Forge Cromo	ANVL Forge Cromo
Sattelstütze	OneUp Dropper Post XS (120 mm) SM (150mm) MD (180 mm) LG (210 mm)	OneUp Dropper Post XS (120 mm) SM (150mm) MD (180 mm) LG (210 mm)
Bremsen	SRAM Code RSC	SRAM Code R
Bremsscheiben	SRAM Centerline (180 mm)	SRAM Centerline (180 mm)
Shifter	SRAM GX Eagle	SRAM NX Eagle MMX
Schaltwerk	SRAM GX Eagle	SRAM NX Eagle
Kassette	SRAM XG 1275 (10-52t)	SRAM PG 1230 (11-50t)
Kette	SRAM GX Eagle	SRAM NX Eagle
Kurbel	SRAM GX Eagle DUB (XS 32t/165 mm, SM-L 32t/170 mm)	SRAM Descent 6K DUB (XS 32t/165 mm, SM-L 32t/170 mm)
Laufradsatz	DT Swiss M 1900 Spline 30/ DT Swiss Champion / DT Swiss 370 Ratchet LN	Stans Flow D / Pillar Double Butted / Novatec D791SB / D902SB
Reifen / vorne	Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5×2.5)	Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5×2.5)
Reifen / hinten	Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5×2.4)	Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5×2.4)
Gewicht	TBD Kg (Medium)	15,79 Kg (Medium)

Geometrie

	XS	S	M	L
Reach	410	435	460	485
Stack	577	590	604	617
Effektive Oberrohrlänge	534	564	593	623
Sattelrohrlänge	350	360	390	430
Effektiver Sattelrohrwinkel	78.2	77.7	77.2	76.8
Steuerrohrlänge	95	110	125	140
Steuerrohrwinkel	64.0	64.0	64.0	64.0
Kettenstrebenlänge	430	430	430	430
Radstand	1153	1185	1217	1248
Tretlager Absenkung	18	18	18	18
Geschätzte Tretlagerhöhe	337	337	337	337
Überstandshöhe	665	665	673	686
Gabelversatz / Offset	37	37	37	37
Unterrohrwinkel	63	63	63	63
Dämpfer Einbaulänge	205mm X 57.5mm stroke for 140mm travel	205mm X 62.5mm stroke for 150mm travel

Empfohlene Rahmengrößen

Erklärung SBG (Speed Balanced Geometry)

Aktuelle Trail-Bikes haben einen langen Reach und einen flachen Lenkwinkel. Das bietet dem Fahrer mehr Freiraum auf dem Bike, allerdings macht eine zu lange Geometrie das Bike schwieriger zu beherrschen. Flache Lenkwinkel sorgen für Laufruhe und gute Federgabel Performance. Sehr flache Lenkwinkel sorgen aber auch für eine schlechtere Lenkung und die Gewichtsverteilung auf dem Bike wird schlechter. Kurze Vorbauten verbessern die Lenkkontrolle, verkürzen aber auch den effektiven Reach des Bikes.

Wenn man diese moderne Geometrie extrem ausreizt (langer Reach), heißt das, das Vorderrad ist sehr weit vor dem Fahrer und die Balance ist nicht mehr gegeben. Dadurch wird es auch immer schwieriger das Vorderrad anzuheben und auf dem Hinterrad zu fahren. Zudem wird das Handling eingeschränkt. Eine längere Kettenstrebe würde das Problem wieder beheben, allerdings zu Lasten der Agilität des Bikes bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven beispielsweise.

Transition hat dann herausgefunden, dass wenn man einen Rahmen mit langem Reach, kurzen Vorbau, flachem Lenkwinkel, einer Federgabel mit kürzerem Offset (Vorlauf) ausstattet, das dies zu einem besseren Gleichgewicht auf dem Bike führt. Zudem bietet die SBG-Geo viel Vorteile u.a. verbesserte Traktion, Kontrolle bei schneller Geschwindigkeit und Agilität im technischen Gelände.

GIDDYUP 2.0HH Kinematik

Nimm unser erfolgreiches GiddyUp-Federungssystem, füg ein Teil mehr Effizienz beim Pedalieren, zwei Teile mehr Sag auf der Skala und drei Teile mehr Sensibilität bei kleinen Stößen (Unebenheiten) hinzu und du erhälst GiddyUp 2.0HH. Es steht für eine unglaubliche Pedalierleistung, ist sehr ausgewogen, neutral, komfortabel und beim biken kommt ein lustiges Gefühl auf, wofür wir ja bekannt sind.

Wir haben die Federung speziell mit einem moderaten Kettenwachstum abgestimmt, das an der höchsten Sag Position ist und tiefer in den Federweg eintaucht. Durch diesen fein abgestimmten Hinterbau, ergibt sich eine deutliche Steigerung der Traktion im Uphill, ohne dass der Fahrer Einbußen des Kettenwachstums im Kampf gegen die Einfederungsbewegung macht.

GiddyUp 2. 0HH ist extrem einfach einstellen und bietet eine hervorragende Unterstützung während des gesamten Federwegs, so dass Du den gesamten Federweg nutzen kannst, ohne dir Gedanken um die Bodenhaftung zu machen. Der Dämpfer ist so konzipiert, dass er beim Uphill aktiv ist und keine Dämpfereinstellung geändert werden muss. Die Federung bleibt unberührt, um auf dem Trail Unebenheiten zu glätten, die Traktion und Kontrolle zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Mit GiddyUp 2. 0HH kannst du dich auf den Trail konzentrieren, ohne Remote, Hebel oder Knöpfe zu bedienen. Nimm einfach dein Fahrrad und GiddyUp!