Smuggler Alu 29″ 140mm / 130mm

Das Transition Smuggler ist das ultimative Allround-Mountainbike und wird dich auf keinem Trail enttäuschen. Die 140 mm Federweg an der Front und 130 mm am Heck, kombiniert mit 29 Zoll Laufräder, sind ideal für Trails bergauf, bergab und in der Ebene. Aber auch auf langen Touren und beim Kilometer-Fressen glänzt das Trail-MTB.

Das Smuggler wurde komplett neu überdacht und redesigned mit dem Ziel, einen Querschnitt aus den verschiedenen Erfolgsmodellen von Transition zu kreieren. Es soll leichtfüßig und agil wie das Spur sein, aber mit etwas mehr Federweg. Dazu sollte es auf den Trails so potent wie das Sentinel sein. Das Ergebnis ist das perfekte Trail Bike, um technische Trails und aggressive Abfahrten zu meistern, aber auch Spaß auf Transferwegen und langen Anstiegen zu garantieren.

Smuggler Geometrie und Rahmen Features

Die Kinematik des Smugglers wurde vom Spur übernommen und bietet etwas über 27% Progression, sodass sich die 130 mm Federweg des Fox Float X Dämpfers nach deutlich mehr anfühlen. Falls es doch noch etwas mehr sein darf, kannst du einfach den Federwegsbegrenzer im Dämpfer entfernen und bekommst dadurch 140 mm.

Möchtest du mehr Progression, dann kannst du einen größeren Volumenspacer nutzen. Dadurch bietet das Smuggler einen reaktiven, agilen und gutmütigen Hinterbau.
Die Länge der Kettenstreben wurde auf die Rahmengrößen angepasst, sodass maximale Performance für jeden Fahrer garantiert ist.

Der Alumnium des Smugglers ist mit seiner formschönen, kantigen Optik nicht nur toll anzusehen. Er bietet einige Features, die Transition in keinem anderen Bike bisher integriert hat. Das Steuerrohr wurde komplett überdacht, sodass es nicht nur optisch, sondern auch technisch verbessert wurde. Für jede Leitung wurde ein separater Eingang am Steuerrohr entwickelt, sodass alle Kabel im Rahmen intern geführt werden. Die Lager des Steuersatz sind nun vollintegriert und werden werkzeuglos direkt in den Lagersitz gelegt, sie müssen nicht eingepresst werden. Dazu kommen bewährte und praktische Features wie das Sram UDH-Schaltauge, die Montagevorrichtung für Werkzeug, Schlauch und Co unterhalb des Oberrohrs.
Übrigens bietet Transition eine lebenslange Garantie auf den Rahmen.

Vollcarbon-Rahmen oder Alurahmen

140 mm Federweg vorne und 130 mm hinten (auf 140 mm erweiterbar)

29 Zoll Laufräder, Reifenfreiheit bis 2,6“

Sram 12-fach Schaltung und Sram Scheibenbremsen

Maxxis Assegai Exo+ und Dissector 3C Exo+ Reifen

Auf Rahmengrößen angepasste Länge der Kettenstreben (435 bzw. 440 mm)

Assessory Mount an der Unterseite des Oberrohrs

Komplett integrierte Führung der Leitungen und Züge

Vollintegrierte Steuersatzlager ohne Einpressen

UDH-Schaltauge

Lebenslange Garantie auf den Rahmen

erhältlich in 2 Farben (Orchide und Espresso)

erhältliche Größen: S, M, L, XL, XXL

Smuggler Alu NX
4799€
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Ausstattung

	Smuggler Alu
Variante	NX
Rahmen	Smuggler Alu 130 mm
Dämpfer	Fox Float X Perfomance 2 Position 210×50 mm
Gabel	Marzocchi Z2 140mm Travel / 44 mm Offset
Steuersatz	FSA NO.42/48/ACB
Vorbau	Race Face Aeffect R (40 mm)
Lenker	Race Chester SM (800×20) MD/LG/XL/XXL (800×35)
Griffe	ODI Elite Flow
Sattel	SDG Bel Air V3
Sattelstütze	OneUp Dropper Post SM (150mm) MD (180mm) LG/XL/XXL (210mm)
Bremsen	Sram Code R
Bremsscheiben	Sram Centerline (200 mm / 180 mm)
Shifter	Sram NX MMX
Schaltwerk	Sram NX Eagle
Kassette	Sram XG 1275 (10-50t)
Kette	Sram NX Eagle
Kurbel	Sram Stylo 6k DUB (30t / 165 mm)
Laufradsatz	WTB ST i30 / Pillar Double Butted / Novatech D791SB/D902SB
Reifen / vorne	Maxxis Assegai EXO+ (29×2.5)
Reifen / hinten	Maxxis Dissector 3C EXO+ (29×2.4)
Gewicht	TBD kg (Size MD)

Geometrie

	S	M	L	XL	XXL
Reach	430	460	485	510	535
Stack	607	616	625	635	644
Effektive Oberrohrlänge	555	588	617	645	670
Sattelrohrlänge	360	390	430	460	490
Effektiver Sattelrohrwinkel	79,3	78,6	78,1	77,6	77,3
Steuerrohrlänge	100	110	120	130	140
Steuerrohrwinkel	65	65	65	65	65
Kettenstrebenlänge	437	437	443	443	443
Radstand	1181	1215	1250	1280	1309
Tretlager Absenkung	35	35	35	35	35
Geschätzte Tretlagerhöhe	340	340	340	340	340
Gabelversatz / Offset	44	44	44	44	44
Dämpfer Einbaulänge	210 x 50 mm	210 x 50 mm	210 x 50 mm	210 x 50 mm	210 x 50 mm

Empfohlene Rahmengrößen

Erklärung SBG (Speed Balanced Geometry)

Aktuelle Trail-Bikes haben einen langen Reach und einen flachen Lenkwinkel. Das bietet dem Fahrer mehr Freiraum auf dem Bike, allerdings macht eine zu lange Geometrie das Bike schwieriger zu beherrschen. Flache Lenkwinkel sorgen für Laufruhe und gute Federgabel Performance. Sehr flache Lenkwinkel sorgen aber auch für eine schlechtere Lenkung und die Gewichtsverteilung auf dem Bike wird schlechter. Kurze Vorbauten verbessern die Lenkkontrolle, verkürzen aber auch den effektiven Reach des Bikes.

Wenn man diese moderne Geometrie extrem ausreizt (langer Reach), heißt das, das Vorderrad ist sehr weit vor dem Fahrer und die Balance ist nicht mehr gegeben. Dadurch wird es auch immer schwieriger das Vorderrad anzuheben und auf dem Hinterrad zu fahren. Zudem wird das Handling eingeschränkt. Eine längere Kettenstrebe würde das Problem wieder beheben, allerdings zu Lasten der Agilität des Bikes bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven beispielsweise.

Transition hat dann herausgefunden, dass wenn man einen Rahmen mit langem Reach, kurzen Vorbau, flachem Lenkwinkel, einer Federgabel mit kürzerem Offset (Vorlauf) ausstattet, das dies zu einem besseren Gleichgewicht auf dem Bike führt. Zudem bietet die SBG-Geo viel Vorteile u.a. verbesserte Traktion, Kontrolle bei schneller Geschwindigkeit und Agilität im technischen Gelände.

GIDDYUP 2.0HH Kinematik

Nimm unser erfolgreiches GiddyUp-Federungssystem, füg ein Teil mehr Effizienz beim Pedalieren, zwei Teile mehr Sag auf der Skala und drei Teile mehr Sensibilität bei kleinen Stößen (Unebenheiten) hinzu und du erhälst GiddyUp 2.0HH. Es steht für eine unglaubliche Pedalierleistung, ist sehr ausgewogen, neutral, komfortabel und beim biken kommt ein lustiges Gefühl auf, wofür wir ja bekannt sind.

Wir haben die Federung speziell mit einem moderaten Kettenwachstum abgestimmt, das an der höchsten Sag Position ist und tiefer in den Federweg eintaucht. Durch diesen fein abgestimmten Hinterbau, ergibt sich eine deutliche Steigerung der Traktion im Uphill, ohne dass der Fahrer Einbußen des Kettenwachstums im Kampf gegen die Einfederungsbewegung macht.

GiddyUp 2. 0HH ist extrem einfach einstellen und bietet eine hervorragende Unterstützung während des gesamten Federwegs, so dass Du den gesamten Federweg nutzen kannst, ohne dir Gedanken um die Bodenhaftung zu machen. Der Dämpfer ist so konzipiert, dass er beim Uphill aktiv ist und keine Dämpfereinstellung geändert werden muss. Die Federung bleibt unberührt, um auf dem Trail Unebenheiten zu glätten, die Traktion und Kontrolle zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Mit GiddyUp 2. 0HH kannst du dich auf den Trail konzentrieren, ohne Remote, Hebel oder Knöpfe zu bedienen. Nimm einfach dein Fahrrad und GiddyUp!