Der Rahmen wird durch Gummiprotektoren an Unterrohr, Sitz-und Kettenstreben geschützt. Dank der Reifenfreiheit bis 2,6 Zoll kann das Scout mit groben Gravity Reifen für Ausflüge auf Endurotrails aufgemotzt werden. Mit dem Transition Bikes Scout kannst du deinen Spieltrieb auf den Trails voll und ganz ausleben. Egal welches Tempo, wie groß der Sprung, wie lang die Uphills, du wirst immer mit einem breiten Grinsen nach Hause kommen. | Das Transition Spire ist erhältlich als Carbon- und Alurahmenset sowie in fünf Ausstattungsvarianten (Shimano XT Carbon und Alu, Sram GX Carbon und Alu, Shimano Deore bzw. Sram NX Alu).
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Spire Alu | Spire Alu | Spire Alu | Spire Alu | |
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Variante | XT | GX | Deore | NX |
Rahmen | Spire Alloy 170mm | Spire Alloy 170mm | Spire Alloy 170mm | Spire Alloy 170mm |
Dämpfer | Fox Float X2 Factory 2 Position 205x65mm |
RockShox Super Deluxe Ultimate Air 205x65mm |
Fox Float X Performance 2 Position 205x65mm |
Fox Float X Performance 2 Position 205x65mm |
Gabel | Fox Float 38 Grip 2 Factory 170mm Travel/44mm Offset | RockShox ZEB Ultimate 170mm Travel/44mm Offset |
Marzocchi Bomber Z1 Air 170mm Travel/44mm Offset |
Marzocchi Bomber Z1 Air 170mm Travel/44mm Offset |
Steuersatz | FSA NO.55R/57 | FSA NO.55R/57 | FSA NO.55R/57 | FSA NO.55R/57 |
Vorbau | ANVL Swage (40mm) | ANVL Swage (40mm) | RaceFace Aefect R (40mm) | RaceFace Aefect R (40mm) |
Lenker | ANVL Mandrel Alloy SM (800×20) MD/LG/XL (800×30) XXL (800×40) |
ANVL Mandrel Alloy SM (800×20) MD/LG/XL (800×30) XXL (800×40) |
RaceFace Chester SM (800×20) MD/LG/XL/XXL (800×35) |
RaceFace Chester SM (800×20) MD/LG/XL/XXL (800×35) |
Griffe | Sensus Lite | Sensus Lite | Sensus Lite | Sensus Lite |
Sattel | ANVL Forge Cromo | ANVL Forge Cromo | ANVL Forge Cromo | ANVL Forge Cromo |
Sattelstütze | OneUp Dropper Post | OneUp Dropper Post | OneUp Dropper Post | OneUp Dropper Post |
Bremsen | Shimano XT M8120 | SRAM Code RSC | Shimano Deore M6120 | SRAM Code R |
Bremsscheiben | Shimano RT86 (203mm) | SRAM Centerline (220/200mm) | Shimano RT70 (203mm) | SRAM Centerline (220/200mm) |
Shifter | Shimano XT M8100 | SRAM GX Eagle | Shimano Deore M6100 | SRAM NX Eagle MMX |
Schaltwerk | Shimano XT M8100 | SRAM GX Eagle | Shimano Deore M6100 | SRAM NX Eagle |
Kassette | Shimano XT M8100 (10-51t) | SRAM XG 1275 (10-52t) | Shimano Deore M6100 (10-51t) | SRAM PG 1230 (10-50t) |
Kette | Shimano XT M8100 | SRAM GX Eagle | Shimano Deore M6100 | SRAM NX Eagle |
Kettenführung | OneUp Bash Guide | OneUp Bash Guide | OneUp Bash Guide | OneUp Bash Guide |
Kurbel | Shimano XT M8100 (30t/165mm) | SRAM GX Alloy DUB (30t/165mm) | RaceFace Aeffect R (30t/165mm) | SRAM Descendent 6K DUB (30t/165mm) |
Laufradsatz | DT Swiss EX 1700 Spline 30 / DT Swiss Competition / DT Swiss 350 Straight Pull 36SL | Stans Flow S1 / Sapim Race Double Butted / Stans Neo Durasync | Stans Flow D / Pillar Double Butted / Shimano MT410-B | Stans Flow D / Pillar Double Butted / Novatec D791SB-B15/D902SB-B12 |
Reifen / vorne | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29×2.4) |
Reifen / hinten | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29×2.4) | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29×2.4) |
Gewicht | 14.86 kg (Size MD) | 14.86 kg (Size MD) | 14.86 kg (Size MD) | 14.86 kg (Size MD) |
S High/Low | M High/Low | L High/Low | XL High/Low | XXL High/Low | |
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Reach | 430 / 425 | 460 / 455 | 485 / 480 | 510 / 505 | 535 / 530 |
Stack | 619 / 624 | 619 / 624 | 628 / 633 | 637 / 642 | 646 / 651 |
Effektive Oberrohrlänge | 547 / 550 | 577 / 580 | 605 / 608 | 633 / 636 | 661 / 664 |
Sattelrohrlänge | 360 / 360 | 390 / 390 | 430 / 430 | 460 / 460 | 490 / 490 |
Effektiver Sattelrohrwinkel | 79,6 / 79,1 | 78,8 / 78,3 | 78,1 / 77,6 | 77,5 / 77 | 77,2 / 76,7 |
Steuerrohrlänge | 600 / 600 | 660 / 660 | 720 / 720 | 780 / 780 | 820 / 820 |
Steuerrohrwinkel | 70,5 / 70 | 70,5 / 70 | 70,5 / 70 | 70,5 / 70 | 70,5 / 70 |
Radstand | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 |
Tretlager Absenkung | 63 / 62,5 | 63 / 62,5 | 63 / 62,5 | 63 / 62,5 | 63 / 62,5 |
Geschätzte Tretlagerhöhe | 446 / 448 | 446 / 448 | 446 / 448 | 452 / 454 | 452 / 454 |
Radstand | 1227 / 1229 | 1257 / 1259 | 1287 / 1289 | 1322 / 1324 | 1352 / 1354 |
Kettenstrebenlänge | 25 / 32 | 25 / 32 | 25 / 32 | 25 / 32 | 25 / 32 |
Sattelstützeinschublänge | 350 / 343 | 350 / 343 | 350 / 343 | 350 / 343 | 350 / 343 |
Überstandshöhe | 685 | 700 | 715 | 730 | 745 |
Gabelversatz / Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Dämpfer Einbaulänge | 205 x 65 mm |
Aktuelle Trail-Bikes haben einen langen Reach und einen flachen Lenkwinkel. Das bietet dem Fahrer mehr Freiraum auf dem Bike, allerdings macht eine zu lange Geometrie das Bike schwieriger zu beherrschen. Flache Lenkwinkel sorgen für Laufruhe und gute Federgabel Performance. Sehr flache Lenkwinkel sorgen aber auch für eine schlechtere Lenkung und die Gewichtsverteilung auf dem Bike wird schlechter. Kurze Vorbauten verbessern die Lenkkontrolle, verkürzen aber auch den effektiven Reach des Bikes.
Wenn man diese moderne Geometrie extrem ausreizt (langer Reach), heißt das, das Vorderrad ist sehr weit vor dem Fahrer und die Balance ist nicht mehr gegeben. Dadurch wird es auch immer schwieriger das Vorderrad anzuheben und auf dem Hinterrad zu fahren. Zudem wird das Handling eingeschränkt. Eine längere Kettenstrebe würde das Problem wieder beheben, allerdings zu Lasten der Agilität des Bikes bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven beispielsweise.
Transition hat dann herausgefunden, dass wenn man einen Rahmen mit langem Reach, kurzen Vorbau, flachem Lenkwinkel, einer Federgabel mit kürzerem Offset (Vorlauf) ausstattet, das dies zu einem besseren Gleichgewicht auf dem Bike führt. Zudem bietet die SBG-Geo viel Vorteile u.a. verbesserte Traktion, Kontrolle bei schneller Geschwindigkeit und Agilität im technischen Gelände.
Nimm unser erfolgreiches GiddyUp-Federungssystem, füg ein Teil mehr Effizienz beim Pedalieren, zwei Teile mehr Sag auf der Skala und drei Teile mehr Sensibilität bei kleinen Stößen (Unebenheiten) hinzu und du erhälst GiddyUp 2.0HH. Es steht für eine unglaubliche Pedalierleistung, ist sehr ausgewogen, neutral, komfortabel und beim biken kommt ein lustiges Gefühl auf, wofür wir ja bekannt sind.
Wir haben die Federung speziell mit einem moderaten Kettenwachstum abgestimmt, das an der höchsten Sag Position ist und tiefer in den Federweg eintaucht. Durch diesen fein abgestimmten Hinterbau, ergibt sich eine deutliche Steigerung der Traktion im Uphill, ohne dass der Fahrer Einbußen des Kettenwachstums im Kampf gegen die Einfederungsbewegung macht.
GiddyUp 2. 0HH ist extrem einfach einstellen und bietet eine hervorragende Unterstützung während des gesamten Federwegs, so dass Du den gesamten Federweg nutzen kannst, ohne dir Gedanken um die Bodenhaftung zu machen. Der Dämpfer ist so konzipiert, dass er beim Uphill aktiv ist und keine Dämpfereinstellung geändert werden muss. Die Federung bleibt unberührt, um auf dem Trail Unebenheiten zu glätten, die Traktion und Kontrolle zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Mit GiddyUp 2. 0HH kannst du dich auf den Trail konzentrieren, ohne Remote, Hebel oder Knöpfe zu bedienen. Nimm einfach dein Fahrrad und GiddyUp!