Scout Alu 27,5″ 150 / 140mm

Das Transition Bikes Scout ist das Bike für alle Trailliebhaber, die es verspielt mögen! Das Trailbike ist dank 27,5 Zoll-Laufräder, 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten universell einsetzbar und macht bereits bekannte Trails zu einer vollkommen neuen Erfahrung.

Der Rahmen des Transition Scout ist komplett aus Aluminium gefertigt. Die GiddyUp Suspension lässt das Scout auf den Trails brillieren, denn selbst wenn das Fahrwerk nicht optimal auf den Fahrer und das Terrain abgestimmt ist, es funktioniert trotzdem tadellos. Das wurde durch eine Anpassung der Kennlinie erreicht, wodurch auch Pedalieren effizient möglich ist und die Einflüsse auf die Kette reduziert werden. Kleine Schläge werden rigoros abgedämpft und der Support im mittleren Federwegsbereich scheint unendlich mit einer angenehmen Endprogression. Das Fahrwerk funktioniert dabei so effizient, dass ein Remote Hebel überflüssig ist.
Der leichte Rahmen kommt mit einem Luftfederdämpfer, der 140 mm Federweg bietet. Das Scout kann sowohl mit Luft- wie Stahlfederdämpfer gefahren werden und ermöglicht mit einem entsprechenden Dämpfer sogar 150 mm Federweg. Der Sag kann von 25 bis 35% und so ganz auf die eigenen Vorlieben abgestimmt werden, von verspielt und reaktiv bis ruhig und kompensierend.

Weiteres Highlight des Scout ist das kurze Sitzrohr, das damit eine lange Dropper Post und so uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf den Trails ermöglicht. An der Unterseite des Oberrohrs wurde extra eine Halterung für den Ersatzschlauch oder Riegel berücksichtigt. Das geschraubte BSA Tretlager, die innenverlegten Züge für Schaltung und Dropper Post und externe Bremsleitung sind servicefreundlich. Der Rahmen wird durch Gummiprotektoren an Unterrohr, Sitz-und Kettenstreben geschützt. Dank der Reifenfreiheit bis 2,6 Zoll kann das Scout mit groben Gravity Reifen für Ausflüge auf Endurotrails aufgemotzt werden.

Mit dem Transition Bikes Scout kannst du deinen Spieltrieb auf den Trails voll und ganz ausleben. Egal welches Tempo, wie groß der Sprung, wie lang die Uphills, du wirst immer mit einem breiten Grinsen nach Hause kommen.

Scout Alu GX
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Scout Alu NX
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Scout Alu Rahmen
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Ausstattung

  GX NX
Rahmen Scout Alu 140 mm Scout Alu 140 mm
Dämpfer Fox Float X Perfomance Elite 2 Position Fox Float X Perfomance 2 Position
Gabel Fox Float 36 Grip 2 Perfomance Elite 150 mm Travel/37 mm Offset Fox Float 36 Rhythm 150mm Travel/37 mm Offset
Steuersatz FSA No.57E FSA No.57E
Vorbau ANVL Swage (40 mm) Race Face Aeffect R (40 mm)
Lenker ANVL Mandrel Alloy 35 XS/SM (800×20) MD/LG (800×30) Race Face Chester 35 XS/SM (780×20) MD/LG (780×35)
Griffe Sensus Lite Sensus Lite
Sattel ANVL Forge Cromo ANVL Forge Cromo
Sattelstütze OneUp Dropper Post XS (120 mm) SM (150mm) MD (180 mm) LG (210 mm) OneUp Dropper Post XS (120 mm) SM (150mm) MD (180 mm) LG (210 mm)
Bremsen SRAM Code RSC SRAM Code R
Bremsscheiben SRAM Centerline (180 mm) SRAM Centerline (180 mm)
Shifter SRAM GX Eagle SRAM NX Eagle MMX
Schaltwerk SRAM GX Eagle SRAM NX Eagle
Kassette SRAM XG 1275 (10-52t) SRAM PG 1230 (11-50t)
Kette SRAM GX Eagle SRAM NX Eagle
Kurbel SRAM GX Eagle DUB (XS 32t/165 mm, SM-L 32t/170 mm) SRAM Descent 6K DUB (XS 32t/165 mm, SM-L 32t/170 mm)
Laufradsatz DT Swiss M 1900 Spline 30/ DT Swiss Champion / DT Swiss 370 Ratchet LN Stans Flow D / Pillar Double Butted / Novatec D791SB / D902SB
Reifen / vorne Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5×2.5) Maxxis Assegai 3C EXO+ (27.5×2.5)
Reifen / hinten Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5×2.4) Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (27.5×2.4)
Gewicht TBD Kg (Medium) 15,79 Kg (Medium)

 

Geometrie

XS S M L
Reach 410 435 460 485
Stack 577 590 604 617
Effektive Oberrohrlänge 534 564 593 623
Sattelrohrlänge 350 360 390 430
Effektiver Sattelrohrwinkel 78.2 77.7 77.2 76.8
Steuerrohrlänge 95 110 125 140
Steuerrohrwinkel 64.0 64.0 64.0 64.0
Kettenstrebenlänge 430 430 430 430
Radstand 1153 1185 1217 1248
Tretlager Absenkung 18 18 18 18
Geschätzte Tretlagerhöhe 337 337 337 337
Überstandshöhe 665 665 673 686
Gabelversatz / Offset 37 37 37 37
Unterrohrwinkel 63 63 63 63
Dämpfer Einbaulänge 205mm X 57.5mm stroke for 140mm travel 205mm X 62.5mm stroke for 150mm travel

Empfohlene Rahmengrößen

Erklärung SBG (Speed Balanced Geometry)

Aktuelle Trail-Bikes haben einen langen Reach und einen flachen Lenkwinkel. Das bietet dem Fahrer mehr Freiraum auf dem Bike, allerdings macht eine zu lange Geometrie das Bike schwieriger zu beherrschen. Flache Lenkwinkel sorgen für Laufruhe und gute Federgabel Performance. Sehr flache Lenkwinkel sorgen aber auch für eine schlechtere Lenkung und die Gewichtsverteilung auf dem Bike wird schlechter. Kurze Vorbauten verbessern die Lenkkontrolle, verkürzen aber auch den effektiven Reach des Bikes.

Wenn man diese moderne Geometrie extrem ausreizt (langer Reach), heißt das, das Vorderrad ist sehr weit vor dem Fahrer und die Balance ist nicht mehr gegeben. Dadurch wird es auch immer schwieriger das Vorderrad anzuheben und auf dem Hinterrad zu fahren. Zudem wird das Handling eingeschränkt. Eine längere Kettenstrebe würde das Problem wieder beheben, allerdings zu Lasten der Agilität des Bikes bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven beispielsweise.

Transition hat dann herausgefunden, dass wenn man einen Rahmen mit langem Reach, kurzen Vorbau, flachem Lenkwinkel, einer Federgabel mit kürzerem Offset (Vorlauf) ausstattet, das dies zu einem besseren Gleichgewicht auf dem Bike führt. Zudem bietet die SBG-Geo viel Vorteile u.a. verbesserte Traktion, Kontrolle bei schneller Geschwindigkeit und Agilität im technischen Gelände.

GIDDYUP 2.0HH Kinematik

Nimm unser erfolgreiches GiddyUp-Federungssystem, füg ein Teil mehr Effizienz beim Pedalieren, zwei Teile mehr Sag auf der Skala und drei Teile mehr Sensibilität bei kleinen Stößen (Unebenheiten) hinzu und du erhälst GiddyUp 2.0HH. Es steht für eine unglaubliche Pedalierleistung, ist sehr ausgewogen, neutral, komfortabel und beim biken kommt ein lustiges Gefühl auf, wofür wir ja bekannt sind.

Wir haben die Federung speziell mit einem moderaten Kettenwachstum abgestimmt, das an der höchsten Sag Position ist und tiefer in den Federweg eintaucht. Durch diesen fein abgestimmten Hinterbau, ergibt sich eine deutliche Steigerung der Traktion im Uphill, ohne dass der Fahrer Einbußen des Kettenwachstums im Kampf gegen die Einfederungsbewegung macht.

GiddyUp 2. 0HH ist extrem einfach einstellen und bietet eine hervorragende Unterstützung während des gesamten Federwegs, so dass Du den gesamten Federweg nutzen kannst, ohne dir Gedanken um die Bodenhaftung zu machen. Der Dämpfer ist so konzipiert, dass er beim Uphill aktiv ist und keine Dämpfereinstellung geändert werden muss. Die Federung bleibt unberührt, um auf dem Trail Unebenheiten zu glätten, die Traktion und Kontrolle zu verbessern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Mit GiddyUp 2. 0HH kannst du dich auf den Trail konzentrieren, ohne Remote, Hebel oder Knöpfe zu bedienen. Nimm einfach dein Fahrrad und GiddyUp!

 

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